Blow off valve / wastegate
Wastegate oder Blow Off Ventil für Ihren Honda? Hier finden Sie, was Sie brauchen.
Wastegate oder Blow Off Ventil für Ihren Honda? Hier finden Sie, was Sie brauchen.
Wastegate für deinen Turbo
Das Wastegate hat eine wichtige Funktion. Das Wastegate verhindert, dass der Turbodruck zu hoch wird, indem es die überschüssigen Abgase zum richtigen Zeitpunkt abführt. Geschieht dies nicht, ist der Turbodruck zu hoch und Sie können den Motor sprengen. Je nach gewähltem Turbo befindet sich das Wastegate in der Cochlea des Turbos. Hier wird es vom Aktuator gesteuert, der ein Signal vom Wastegate-Magneten erhält. Dieser Magnet steuert den Druck zum Wastegate und bestimmt damit die Leistung, die der Turbo liefert. Wenn im Turbo kein Wastegate vorhanden ist, können Sie ein externes Wastegate montieren. Ein externes Wastegate ist direkt mit dem Abgaskrümmer verbunden. Hier wird es besser durchströmt als beim internen Wastegate und die Abgase werden direkt nach außen abgeführt. Im Wastegate sitzt eine Feder, die das Ventil im Turbo schließt, sodass alle Abgase zum Impeller strömen und maximaler Druck aufgebaut wird. Diese Feder ist in verschiedenen Stärken erhältlich, sodass Sie die Kontrolle darüber behalten, wann sich das Wastegate öffnet. Je nach gewünschter Leistung können Sie über das Wastegate die Leistung des Turbos regulieren. Bei höheren Leistungen können Sie dies mit der ECU einstellen. Abhängig von Ihrem Setup und der gewünschten Leistung benötigen Sie möglicherweise ein Boost-Control-Solonoid. Dadurch können Sie den Turbodruck weiter regulieren. Sehen Sie sich hier die Wastegates und Blow Off Ventile für Ihren Honda an
Blow Off Ventil für Ihren Turbo
Ein Blow-Off-Ventil ist wegen des schönen Blow-Off-Sounds oft ein beliebtes Teil unter Turbo-Enthusiasten. Ein Abblasventil oder Ablassventil ist ein Ventil, das sich öffnet, sobald Sie das Gas loslassen. Der aufgebaute Luftdruck wird abgeblasen, damit der Turbo weiterlaufen kann. Der große Vorteil dabei ist, dass der Turbo schneller wieder auf Druck kommt und somit schneller Leistung abgeben kann. Ein Blow-Off-Ventil sorgt dafür, dass es zum Beispiel beim Schalten nicht zu einem Leistungseinbruch kommt.
